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 市交通運(yùn)輸局秉持“法無禁止即可為”的思維模式，依法依規(guī)、打破常規(guī)，查找依據(jù)、尋求突破，2023年3月11日正式推行“危貨運(yùn)輸車輛跨省異地技評(píng)”，在外地經(jīng)營的危貨車輛可以在當(dāng)?shù)貦z測，經(jīng)過后臺(tái)審驗(yàn)，車主在政務(wù)服務(wù)網(wǎng)打印年審憑證，實(shí)現(xiàn)就近檢測，零跑年審。該政策一舉突破，成為全省首家，做到以思想破冰提升服務(wù)質(zhì)效，持續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境。

     長期以來，物流成本居高不下是經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的一個(gè)短板，也是我市實(shí)體企業(yè)減負(fù)增效的一個(gè)難點(diǎn)。以前危險(xiǎn)貨物營運(yùn)車輛需回宛進(jìn)行技術(shù)檢驗(yàn)評(píng)定，長途空載運(yùn)行、高額運(yùn)行費(fèi)用、安全風(fēng)險(xiǎn)突出等實(shí)際問題，給企業(yè)經(jīng)營帶來不利影響，成為影響企業(yè)滿意度獲得感的一個(gè)堵點(diǎn)。市交通運(yùn)輸局根據(jù)國家相關(guān)規(guī)定，借鑒外省成熟經(jīng)驗(yàn)，在要求危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)強(qiáng)化企業(yè)主體責(zé)任，落實(shí)落細(xì)所屬車輛的安全、技術(shù)狀況的管理制度，加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸駕駛員的日常培訓(xùn)教育，確保企業(yè)運(yùn)營安全的基礎(chǔ)上，對(duì)在外運(yùn)行作業(yè)的危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛在非車籍地取得符合“三檢合一”要求的機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)的檢測結(jié)果予以采信，可以按程序?qū)忩?yàn)。

     “危貨運(yùn)輸車輛跨省異地技評(píng)”政策的實(shí)施，極大減少了車主的時(shí)間成本和費(fèi)用成本，有效激發(fā)了交通運(yùn)輸市場活力，也是深入推進(jìn)“最多跑一次”改革的生動(dòng)實(shí)踐。

     “危貨運(yùn)輸車輛跨省異地技評(píng)”政策實(shí)施以來，獲得了危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)一致好評(píng)。河南石化運(yùn)輸有限公司是一家具有危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸資質(zhì)的大型運(yùn)輸企業(yè)，現(xiàn)有160輛危貨運(yùn)輸車輛，且多數(shù)車輛在甘肅、內(nèi)蒙古、新疆等地開展經(jīng)營業(yè)務(wù)。以前危貨運(yùn)輸車輛年檢，必須要回到原籍所在地進(jìn)行檢測站上線年檢，現(xiàn)在跨省可以檢測、年審也能夠網(wǎng)上辦理后，在外地的危貨運(yùn)輸車輛就可以直接在外地符合要求的檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行上線檢測，極大省去了時(shí)間成本、費(fèi)用成本和誤工成本，切實(shí)減輕了企業(yè)負(fù)擔(dān)，降低了企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營成本。以甘肅省酒泉市為例，那里的來往危貨運(yùn)輸車輛以總質(zhì)量49000千克的運(yùn)油列車為主，甘肅酒泉市到南陽市全程1800公里，行車歷時(shí)30小時(shí)，油費(fèi)6200元，過境費(fèi)2700元，一趟費(fèi)用共8900元，來回需要17800元，其中還不包括人工成本�？梢姟拔Ｘ涍\(yùn)輸車輛跨省異地技評(píng)”政策的實(shí)施極大助推了物流企業(yè)減費(fèi)降負(fù)。今年以來，河南石化運(yùn)輸有限公司在異地“三檢合一”已辦理年審業(yè)務(wù)危貨運(yùn)輸車輛50余臺(tái)，節(jié)約油料、人工、通行費(fèi)用、車輛損耗等運(yùn)營成本80余萬元，預(yù)計(jì)全年企業(yè)可節(jié)省運(yùn)營成本近300余萬元，增加利潤2000余萬元。

     此次改革，有效解決了危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)的痛點(diǎn)，讓全市目前42家危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)獲得實(shí)惠和方便，對(duì)長年奔波在一線的危險(xiǎn)品運(yùn)輸駕駛員來說，無疑是寒冬中的一股暖流，充分體現(xiàn)了南陽市交通運(yùn)輸局優(yōu)化生產(chǎn)經(jīng)營審批流程的決心和力度。